購入当時は、オプションにもヒーターミラーの設定がなかったので、DIY後付です。 ヒーターミラーは鏡の裏側に熱線が通っています。電圧を加えると、熱線が熱くなり鏡の表面が熱くなり水分が蒸発し、特に、雨や雪の場合、水滴が蒸発するので、ミラー確認がしやすくなります。
ヒーターミラー用のスイッチは、純正品のバックフォグのものを流用しました。
ポジション点灯のときには、他のスイッチと同様に緑に光ります。 ヒーターミラーをオンにすると赤く光ります。 エンジンを停止すると、ヒーターミラースイッチもオフになり 再度エンジンをかけた状態では、ヒーターミラーのスイッチはオフ になっている、という動作になります。